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Ferrari Roma

La nuova Dolce Vita

Ferrari Roma: la nuova coupé V8 2+ del Cavallino Rampante

La Ferrari Roma, la nuova coupé della Casa di Maranello, esprime un design senza tempo e una spiccata raffinatezza uniti alla capacità di regalare emozioni uniche. Grazie al suo stile tipicamente italiano, la vettura reinterpreta in chiave contemporanea lo stile di vita che ha fatto della Città Eterna negli anni ‘50-'60 un luogo in cui spensieratezza e piacere di vivere erano più che mai diffusi.

La Ferrari Roma esprime un linguaggio estremamente moderno che si accompagna a uno stile autentico e raffinato. La pulizia e la sintesi assoluta dei suoi elementi, le proporzioni armoniche e i volumi puri ed eleganti, ne fanno un esemplare perfettamente in linea con la tradizione delle berlinette a motore anteriore-centrale alle quali si ispira, come la 250 GT Berlinetta lusso e la 250 GT 2+2.

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  • Tipo V8 - 90° turbo
  • Cilindrata totale 3855 cm3
  • Alesaggio e corsa 86.5 mm x 82 mm
  • Potenza massima* 456 kW (620 cv) a 5750 - 7500 giri/min
  • Coppia massima 760 Nm a 3000 ÷ 5750 giri/min
  • 760 Nm a 3000 ÷ 5750 giri/min 7500 giri/min
  • Rapporto di compressione 9.45:1
* Con benzina a 98 ottani
  • Lunghezza 4656 mm
  • Larghezza 1974 mm
  • Altezza 1301 mm
  • Passo 2670 mm
  • Carreggiata anteriore 1652 mm
  • Carreggiata posteriore 1679 mm
  • Peso ODM** 1570 kg
  • Peso a secco** 1472 kg
  • Peso secco/potenza 2.37 kg/cv
  • Capacità vano baule 272 litri / 345 litri
  • Capacità serbatoio benzina 80 l
** Allestimento con contenuti opzionali
  • 0-100 km/h 3,4 s
  • 0-200 km/h 9,3 s
  • Velocità massima > 320 km/h
  • In fase di omologazione

La vettura garantisce prestazioni al vertice della categoria pur mantenendo la purezza stilistica della sua “linea ereditaria”. A questo scopo sono state inserite svariate soluzioni tecnologiche all'avanguardia, come l’ala mobile posteriore integrata nel lunotto che mira a conservare l’eleganza delle linee ad ala chiusa e a garantire, grazie alla sua apertura automatica alle alte velocità, il livello di carico aerodinamico indispensabile.

La nuova coupé 2+ del Cavallino Rampante monta il motore più potente del segmento: si tratta di unV8 turbo da 620 cv a 7.500 giri/min. Il propulsore, appartenente alla famiglia vincitrice del premio Engine of the Year per 4 anni consecutivi, è dotato di sistema Variable Boost Management che garantisce una risposta immediata ai comandi dell’acceleratore. Particolare attenzione è stata dedicata al sound della linea di scarico, che è stata completamente riprogettata con l’introduzione del sistema Gasoline Particulate Filter, l’eliminazione dei silenziatori e l’adozione di nuove valvole di bypass.

La Ferrari Roma è la vettura a motore anteriore-centrale 2+ con il miglior rapporto peso/potenza del segmento (2,37 kg/cv), aspetto che contribuisce a rendere l’auto estremamente facile da guidare, dinamica e reattiva.

La vettura è caratterizzata da una linea slanciata e daun minimalismo formale in cui sono stati rimossi ogni decorazione o sfogo superflui. I due proiettori Full LED, attraversati da una barra luminosa orizzontale, suggeriscono un elemento di tensione intorno alla vettura. Il lunotto integra l'ala mobile per preservare la purezza delle forme, mentre la doppia fanaleria posteriore assume una forma a gemma incastonata nel volume.

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